Accessoires essieux en N

MB Actros MP4 Big Space Grand prix 1/24

Actros est le nom commercial des camions lourds Mercedes-Benz. La gamme Actros a été introduite en 1995 et a rapidement connu un succès commercial significatif, notamment dans le domaine du transport longue distance. Progressivement perfectionnée au fil du temps, elle a atteint un haut standard de qualité avec le «Nouvel Actros», lancé en 2012. Ce modèle se distingue par son design extrêmement moderne et actuel, ainsi que par l’adoption de moteurs Euro 5 et Euro 6 conformes aux normes de l’époque. La cabine offre aux utilisateurs, petits exploitants ou de flottes d’entreprise, la possibilité de personnaliser les livrées avec des solutions esthétiques particulièrement attractives.

Scania 770S 4x2 «Grey Cab» 1/24

La série S de Scania constitue une référence sur le marché des véhicules commerciaux et industriels lourds. La nouvelle série S fut introduite sur le marché lors de la seconde moitié de la décennie 2010. Elle adoptait des solutions de conception innovantes visant à optimiser les espaces intérieurs de la cabine et améliorer le confort du conducteur. Une grande attention fut accordée à la sécurité active et passive, à travers l’adoption des systèmes les plus modernes de contrôle et d’aide à la conduite. Le nouveau design de cabine, séduisant et moderne, a été dessiné en tenant compte de l’aérodynamique du véhicule et de la réduction de la consommation de carburant. Elle était déclinée en deux versions : « Normal Roof » compacte reproduite ici et « Highline » avec cabine surélevée.

Leopard 2 A4 - War thunder series 1/35

Entré en service entre la fin des années 1970 et le début des années 1980, le Leopard 2 est considéré comme l’un des meilleurs engins de combat blindés du monde. Développé pour offrir à la Bundeswehr allemande un char de combat puissant et moderne capable de remplacer les Leopard 1, le Leopard 2 est armé d’un canon de 120 mm Rheinmetall L/55. Bien que lourdement blindé, il est capable d’atteindre des vitesses considérables (plus de 65 km/h) et peut se déplacer avec agilité sur tout type de terrain. Le Leopard 2 a été constamment amélioré et actualisé. Parmi les versions les plus répandues, la A4 se caractérise par l’adoption de systèmes de tir avancés et par son blindage modernisé avec des matériaux garantissant le plus haut niveau de protection. Le Leopard 2 a été exporté dans de nombreux pays comme les Pays-Bas, la Turquie, l’Autriche, la Grèce et beaucoup d’autres. Kit incluant des bonus pour le jeu en ligne War Thunder.

Sd.Kfz 10/4 Flak 30 et Servants 1/35

Pendant la Seconde Guerre Mondiale, l’armée allemande utilisa extensivement des véhicules semi-chenillés. Ces engins pouvaient opérer sur tous types de terrains et par toutes les conditions climatiques. De plus, ils pouvaient être affectés à une multitude de missions en y adaptant divers équipements ou armements. Le Sd.Kfz. 10/4 recevait le canon antiaérien FlaK 30 de 20mm installé sur une plateforme renforcée. Sa mission était la protection des troupes en mouvement ainsi que des convois de chars et de véhicules contre les attaques aériennes ennemies à basse altitude. Ce véhicule pouvant transporter jusqu’à 8 soldats servait également au soutien d’infanterie, son canon de 20mm étant utilisé contre des points de fortification ennemis

Mirage F1 C/CR 1/48

Le Dassault Mirage F1 a été conçu pour remplacer le célèbre chasseur supersonique à aile delta Mirage III, qui avait permis à l’industrie française de devenir une référence dans la production aéronautique mondiale des années 1960. Dans sa version chasse, le Mirage F1 C est entré en service dans l’Armée de l’Air française à la fin de 1973 et a remplacé en quelques années les Mirage III C. Par rapport à son prédécesseur, il se distingue par son aile en flèche, améliorant ses performances en vol et sa maniabilité. Au fil des ans, le Mirage F1 a évolué grâce à des mises à jour constantes de son avionique et de ses systèmes d’armes, ce qui a considérablement prolongé sa durée de vie opérationnelle. En outre, le Mirage F1 a connu d’importants succès commerciaux et a été utilisé par de nombreuses forces aériennes de par le monde.

Semovente M43 da 105/25 Bassoto 1/35

Le canon automoteur M43 a 105/25, surnommé «Bassotto», a été développé sur la base du châssis modifié, élargi et abaissé du char M15/42, et équipé d’un obusier Ansaldo de 105/25 monté en casemate. Sa protection, ainsi que le blindage frontal, ont également été améliorés. Il est entré en service en 1943 en petit nombre et a participé aux opérations sur le front italien. On peut considérer ce véhicule blindé comme le plus puissant utilisé par l’Italie pendant la Seconde Guerre Mondiale, efficace grâce à un bon compromis entre mobilité et puissance de feu. Après l’armistice de l’Italie, plusieurs exemplaires ont été capturés et utilisés par les troupes allemandes, qui l’ont rebaptisé «StuG M43 mit 105/25»